脫硫脫硝控制柜加工操作流程大致分為7個(gè)步驟：

1、脫硫脫硝控制柜加工件拉平

根據(jù)鈑金件損傷程度，采用相應(yīng)的鈑金工具將凹陷部位拉平。鈑金件表面要經(jīng)過(guò)平整度精調(diào)。

2、收火處理

通過(guò)收火處理，將金屬在恢復(fù)原來(lái)的形狀和厚度過(guò)程中產(chǎn)生的拉伸和擠壓應(yīng)力去掉，保持鈑金件的剛度和強(qiáng)度。

3、打磨羽狀邊

在受損部位與周邊漆膜連接部位打磨出一個(gè)緩沖的坡面，便于其后新噴的漆面與原車漆面良好地連接在一起。

4、去掉舊漆膜

將受損部位的原車漆打磨至露出鐵板層。

5、涂抹環(huán)氧底漆

將打磨完的受損面再次清潔除油，涂抹上環(huán)氧底漆并烘干，進(jìn)行防銹處理。

6、損傷確認(rèn)

將受損部位清潔后，確認(rèn)受損程度，從而確立修理方法。

7、脫硫脫硝控制柜加工件拆卸

將碰撞車輛受損部位的脫硫脫硝控制柜加工件通過(guò)切割等方式拆離原車身。

脫硫脫硝控制柜使用的注意事項(xiàng)：

1、使用電源前，先確定輸入輸出電壓規(guī)格與所用電源的標(biāo)稱值是否相符。

2、為使用的性和減少干擾，請(qǐng)脫硫脫硝控制柜接地端接地。

3、脫硫脫硝控制柜使用時(shí)請(qǐng)注意：電源頻繁開關(guān)將會(huì)影響其壽命。

4、檢查安裝是否，安裝螺絲與電源板器件有無(wú)接觸，測(cè)量外殼與輸入、輸出的絕緣電阻，以免觸電。

5、脫硫脫硝控制柜通電之前，檢查輸入輸出的引線是否連接正確，以免損壞用戶設(shè)備。

6、多路輸出的電源一般分主、輔輸出，主輸出特性優(yōu)于輔輸出。一般情況下輸出電流大的為主輸出。為輸出負(fù)載調(diào)整率和輸出動(dòng)態(tài)等指標(biāo)，一般要求每路至少帶10%的負(fù)載。若用輔路不用主路，主路加適當(dāng)?shù)募儇?fù)載。具體參見(jiàn)相應(yīng)型號(hào)的規(guī)格書。

脫硫脫硝控制柜加工工藝過(guò)程：

1、基本的沖壓工序

零件制作中的翻遍工序、落料工序、剪裁工序以及沖孔工序比較常見(jiàn)，然而每道工序有著自身的特點(diǎn)，其中所含的差異性和明顯性比大。針對(duì)相對(duì)的零件，按照相關(guān)的公司進(jìn)行技術(shù)加以分析，零件制造的工作性質(zhì)的確定，通過(guò)相對(duì)的技術(shù)和分析之后對(duì)工藝進(jìn)行改造。

2、工藝的選擇方式

對(duì)于沖壓零件的制造常有許多的方案，因此在進(jìn)行沖壓工藝的方案設(shè)計(jì)的時(shí)候，對(duì)沖壓零件的設(shè)計(jì)工序進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治?，根?jù)多個(gè)工序進(jìn)行相關(guān)的組合，可以是單個(gè)的工序進(jìn)行相關(guān)的制造，或者多種工序進(jìn)行組合制造的沖壓零件。由于沖壓零件的要求需要的要求，由于需要生產(chǎn)多的零件，需要嚴(yán)格的進(jìn)行相關(guān)掌控，通過(guò)重復(fù)的沖壓進(jìn)行零件的制造。但是，當(dāng)零件的尺寸小的時(shí)候，由于對(duì)生產(chǎn)速率和其他因素的分析，需要將復(fù)合模板進(jìn)行連續(xù)的生產(chǎn)加工。

3、分析沖壓零件的工藝性

脫硫脫硝控制柜的加工的難易程度取決于沖壓零件工藝性的體現(xiàn)，其在技術(shù)上需要對(duì)零件的材料質(zhì)量、的需要以及磁村的大小和外觀形狀特點(diǎn)展開分析，制作出來(lái)的沖壓零件符合標(biāo)準(zhǔn)以及要求。除此之外，優(yōu)良的工藝性還需要有其他的特點(diǎn)，操作的便捷性以及零件質(zhì)量的穩(wěn)定性等等。一般情況下來(lái)講，沖壓零件的精度和零件的構(gòu)造尺寸會(huì)對(duì)沖壓零件的工藝性產(chǎn)生不小的影響，如果又出現(xiàn)了沖壓零件質(zhì)量較差的問(wèn)題，需要對(duì)相關(guān)的部門提出建議和想法，對(duì)設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷模詻_壓零件的工藝性。